ＯＨ中

さすがに

難関ありのようです。

OHを依頼している

親父さんから連絡が入ってきました。

とりあえずエンジンのバラシに入ったのですが、

ノーマル40パイキャブに、45用キャブマウントをくっけて

インマニポートをほじくりかえしているようで

段差がひどくて使い物にならん！

ヘッドも段差が激しくてあぶなそうです。

（まあこれはどうせ交換予定でしたのではじめから諦めていたが、）

ついでにカップリングのマウントもちぎれているようで、

交換の必要あり、

それから、

ショートストロークと聞いてたショックも

スプリングが短いだけのようで・・・。

まだまだ

次から次へと出てきそうで、

こりゃ、かなり重症です。

持ち合わせのパーツ一式

運びこむ必要がでてきた！

入庫

いよいよ長旅に出て行きました。

知人のショップでオーバーホールです。

暖機状態でのオイル漏れが激しい。

やっぱ、色々難ありです。

一度きちんとメンテナンスして

来年のチャレンジに備えます。

それまでしばしの別れです。

久しぶりに覗いて見ました。

内部が溶接された。

でも、まだ

道程は長い！

進展

今日、連絡が入ってきて確認に行ってきた。
おお～
格好になってきたじゃん！！
思わず顔がほころんでしまった、一瞬でした。

４年と半月経過！！

修正機のうえのジュリア その2

ついにフロントノーズ部を切取った。
フレームはこのまま使うかどうか？
もう少し修正してみるとの事。
ずいぶんとらしい形になってきた。
こんな状態でわかったが右フロントへ修正の跡を発見！
やっぱりね!

修正機のうえのジュリア その１

やっとここまでこぎつけました。
もうすぐ割腹のはじまりだ！